日前，狄耐克總經(jīng)理繆國棟先生接受某欄目專訪，會話主題為“1+4構(gòu)建智慧社區(qū)一體化平臺”。

在專訪中，繆總提及了以下知識點：

知識點1在智慧社區(qū)這塊，有什么布局?

一是從2015年開始就布局整個智慧社區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈，主要是利用原有的技術(shù)優(yōu)勢，加上營銷優(yōu)勢，目前進入的領(lǐng)域有：智能停車領(lǐng)域、物聯(lián)生活領(lǐng)域，還有就是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，現(xiàn)在我們根據(jù)這些領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)所需要到的模塊，在最近比較熱門的NB-IoT的物聯(lián)網(wǎng)模塊，我們有一個產(chǎn)業(yè)去專門做這個模塊，具體說來這五家公司是這樣的——

第一家我們叫廈門狄耐克智能交通科技有限公司。它的產(chǎn)業(yè)鏈布局主要是關(guān)于停車的全產(chǎn)業(yè)鏈，一個是停車的出入口，第二個是停車庫里的引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚕谌齻€是路邊的地式停車，第四就是關(guān)于停車配套的充電樁。我們這個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢在哪里?就是相當(dāng)于我們這些產(chǎn)業(yè)都是自主研發(fā)的產(chǎn)品，所以我們把這種平臺做成了城市級的平臺，就可以把各種各樣停車的業(yè)態(tài)數(shù)據(jù)都匯總到一個城市平臺，給我們政府的管理者或者集團產(chǎn)業(yè)的管理者提供一些相應(yīng)的管理數(shù)據(jù)。在現(xiàn)在的智慧城市底下的智能交通，它需要這種大數(shù)據(jù)的管理，這是我們的一個產(chǎn)業(yè)。

第二個產(chǎn)業(yè)就是關(guān)于物聯(lián)生活的——廈門狄耐克物聯(lián)(智慧)科技有限公司。物聯(lián)(智慧)科技有限公司它的產(chǎn)業(yè)鏈目前來說是兩個方向：一個方向是做整個指紋門鎖，然后以指紋門鎖帶動了整個家居的安防和智能控制這塊的產(chǎn)品。指紋門鎖是它的一個產(chǎn)業(yè)，第二個就是家居里面的開關(guān)面板還有報警探頭，還有各種各樣的水、空氣檢測的探頭，就構(gòu)成了物聯(lián)生活這一塊。

第三家的產(chǎn)業(yè)公司就是圍繞也是跟家庭有關(guān)系的，但是也有跟辦公樓，學(xué)校有關(guān)系的，就是做空氣和水的生意——就是新風(fēng)和凈水(廈門狄耐克環(huán)境智能科技有限公司)，我們把傳統(tǒng)的新風(fēng)和凈水做成叫可視化的健康，也就是所有的空氣和水你看不到它的好壞，然后我們就讓你看得到，現(xiàn)在是什么樣子的?經(jīng)過過濾完是什么樣子的?或者說室外是什么樣子的?經(jīng)過我們這種機器的過濾和換氣完之后，室內(nèi)是什么樣子的?這叫可視化的健康。

第四個就是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，目前的產(chǎn)品第一個是電梯的城市聯(lián)網(wǎng)。在電梯的城市聯(lián)網(wǎng)中，他們又開發(fā)了一個叫動環(huán)的監(jiān)測和控制系統(tǒng)，也是物聯(lián)網(wǎng)的一個概念，就是動態(tài)環(huán)境檢測加上控制。就比如說一個無人值守的機房，比如說突然溫度高了，溫度低了，出現(xiàn)漏水了等等，你就要去檢測這個動環(huán)，同時進行房間檢測。

然后第五家投資的企業(yè)是現(xiàn)在比較熱門的是NB-IoT，就是窄帶物聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù)。我們認為這個模塊未來可以運用到各行各業(yè)，所以我們也投了一家公司叫狄耐克物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司。以我們整個產(chǎn)業(yè)的布局來說，基本上整個都圍繞這種智慧社區(qū)，從智慧家居到智慧社區(qū)這個板塊來做，也就是說沒有離開我們原有的客戶群體;第二個就是不要離開我們原有的技術(shù)儲備，(否則)這樣子的話我們企業(yè)就會有風(fēng)險，同時從我們整個的產(chǎn)業(yè)方向又打開了一片藍海，就避免了在樓宇對講這種單一的產(chǎn)品、單一的產(chǎn)業(yè)鏈，最終會面臨著市場競爭的加劇。

知識點2樓宇對講業(yè)務(wù)的近期新亮點?

樓宇對講這個板塊，作為狄耐克目前來說的主業(yè)，我們在這上面也叫深耕細作了，就是叫做深做透。

第一點就是未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向的云對講技術(shù)。我們就相當(dāng)于整個的云對講技術(shù)，是自主的核心技術(shù)，自己團隊做，自己建云端的服務(wù)器，然后自己整個系統(tǒng)化的實施;

第二個就是樓宇對講要發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向就是未來把人臉識別應(yīng)用到里面去。因為從設(shè)備安全的角度來說，這個未來可能是一個標(biāo)配，就是樓宇對講的標(biāo)配。我們在人臉識別的基礎(chǔ)上面，我們有自己的算法團隊，專門有自己的應(yīng)用，我們在人臉識別的基礎(chǔ)上，又延伸做了人證比對，就是人臉跟身份證做一些比對。在這個產(chǎn)業(yè)方向上面，目前來說我們未來要做的就是城市平臺，就是整個城市的。所有進出通道的人臉識別加上未來對接公安網(wǎng)去做，整個在逃犯的黑白名單的下發(fā)這些城市平臺的管理，這個是第二個。

第三個是現(xiàn)在微信比較火。我們在所有樓宇對講里面都嵌入二維碼微信的開門，我們把微信公眾號的一些標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)嵌入到樓宇對講里面去在對講的上面，未來也有一個產(chǎn)業(yè)方向。就是把這個對講做成可移動的，前期在這個方面我們有朝這個方向走，我們也在這個產(chǎn)品上做了一些布局，就是移動式的無線可視對講，當(dāng)然來說這個內(nèi)外銷都有用到，現(xiàn)在主要是外銷用量比較大。

知識點3智慧社區(qū)各系統(tǒng)如何實現(xiàn)互聯(lián)互通

狄耐克首先剛才前面有講過，就是從樓宇對講這一單一的產(chǎn)業(yè)，延伸到智慧社區(qū)的解決方案，布局了這么多的產(chǎn)業(yè)鏈，首先來說，要把這么多的產(chǎn)業(yè)鏈整成一個解決方案，它必須要有大平臺，我們叫云平臺。所以我們狄耐克云平臺叫1+4?！?”就是代表我們整個，我們叫i尚社區(qū)，整個大平臺，智慧社區(qū)的大平臺。

(它)下面有掛著四個小平臺，第一個小平臺就是IBMS，就叫建筑智能化綜合管理平臺。社區(qū)里面的所有公共設(shè)備，(例如)停車場、門禁、監(jiān)控，還有就是樓控對講，全部管在這個公共設(shè)備的管理平臺上;第二個就是智慧家居的管理平臺，就是家庭里面的指紋門鎖，家居的安防、監(jiān)控探頭，還有家居的新風(fēng)，家居里面的水凈化，家庭里面所有的管理就是家居平臺;第三個，一旦做智慧社區(qū)，它一定有一個物業(yè)管理平臺，就是這個社區(qū)要有一個物管平臺，這個物管平臺就是能把大家跟物業(yè)之間的交互，比如說報修，或者繳費等相應(yīng)的服務(wù)都在這個平臺上做實現(xiàn);最后一個，作為智慧社區(qū)，需要智慧社區(qū)能源源不斷地生存下去，那就一定要有一個運維平臺，它里面就是運營和維護。運營什么意思呢?就是說會涉及到社區(qū)的O2O，會涉及社區(qū)周邊，那我們叫1+4。

然后我們前面講過我們有那么多的硬件，硬件就綁在這個平臺的下方，比如說我們剛才講物聯(lián)生活的指紋鎖、家居的報警探頭、家居的智能開關(guān)或者新風(fēng)，就綁在智慧家居平臺的下面。那公共設(shè)備有可視對講、停車場、門禁一卡通或者說要人證比對，我們這些設(shè)備就綁在IBMS，這個建筑管理平臺下面。

這幾個軟件硬件綁在一起，就做了一個解決方案，因為我們的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)俏覀冋麄€公司的管理機制來強令的推行互聯(lián)互通。什么樣呢?整個的這么多的產(chǎn)業(yè)板塊，實際上，它不是由各個關(guān)聯(lián)公司研發(fā)部門的研發(fā)總監(jiān)來指導(dǎo)研發(fā)的，而是我們在整個的狄耐克總部有一個產(chǎn)品經(jīng)理部，由產(chǎn)品經(jīng)理部來規(guī)劃各個產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品，產(chǎn)品經(jīng)理部去指揮研發(fā)的人去做產(chǎn)品研發(fā)。在這樣總的架構(gòu)的管控下，那你做出來就是互聯(lián)互通的。

當(dāng)然來說，我也強調(diào)：每個關(guān)聯(lián)板塊，你的硬件加你的軟件平臺要自成一套系統(tǒng)，也就是說我們做整體解決方案推薦的時候，這個時候需要整體解決方案，那大家的產(chǎn)品都可以進去，但是可能某一些社區(qū)、某一些客戶，它只需要你一個系統(tǒng)的解決方案，那你的軟件硬件要自成一套體系，然后我們在自成一套體系的基礎(chǔ)上再打通，然后形成一個大平臺，這樣的一個產(chǎn)品的組織架構(gòu)來說，就是可拆卸式的，積木式的，能為未來的整個產(chǎn)品線的發(fā)展，淘汰或者替換打下很好的堅實基礎(chǔ)。

知識點4智慧交通特色產(chǎn)品與解決方案?

最近我們在廈門又接了一個標(biāo)桿性的建筑——雙十中學(xué)的地下停車場，用的是藍牙的定位和尋車系統(tǒng)，這個系統(tǒng)我們也有了，也就是說，未來對于引導(dǎo)和反向停車各個方面的技術(shù)，包括最新的技術(shù)，我們都有了。

路邊停車這塊來說，我們現(xiàn)在就是除了說剛剛講的做道路地磁停車這種之外，我現(xiàn)在其實我作為這個技術(shù)，我一直在看這個行業(yè)，因為地磁停車它的識別率達不到百分之百，做得再好的廠家也就是百分之九十五 、九十六，這個準(zhǔn)確率有問題的話，會造成產(chǎn)品裝下去，只是起到一個輔助性的功能，不能起到正兒八經(jīng)的完全的管理功能，所以我最近有從新加坡，拿到了一個比較先進的技術(shù)，當(dāng)然這里面就不方便透露了，我這個技術(shù)用在路邊停車上，準(zhǔn)確率能達到百分之百。我現(xiàn)在需要解決行業(yè)內(nèi)的這個問題我最近正在做整體的批量式測試，這個行業(yè)的歷史發(fā)展可能有二三十年，但是它就是沒辦法解決百分之百，是因為它的先天技術(shù)決定的，它是用磁場的原理去感應(yīng)這上面有個車輛，它會誤判，它會漏判，這個地磁會被車上面發(fā)動機的馬達磁化掉，所以車開走了它還認為有車，這里面好多技術(shù)障礙解決不了。

行業(yè)里面做得再好的人都沒有解決這個問題，后來我也去看這個東西，我做的也跟大家一樣，就是意義不大，我一直在找一些新技術(shù)，新方案，就準(zhǔn)備把新加坡的一個新的技術(shù)，如果引進來，我就能做到百分之百。

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文章：狄耐克總經(jīng)理繆國棟：厲兵秣馬，迎接新常態(tài)下的機遇和挑戰(zhàn)

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